です。

またまた各方面よりブログは？？の声　　すいません

完全にFBにやられてます。

流されやすいです。　

FOR　SALE　ばかりだったのでお仕事ネタでも

プチプロジェクトで始まった、太田６４　

作業進むにつれ追加追加でかなり綺麗な仕上がりに

最初の状態はこちら



「エンジン載せ替えついでにフレーム塗ってください」

ってオーダーで、エンジンルームの見えるところだけ塗る予定でしたが

ここまでやるなら全部やりたいってことになりフロア全塗り決定！

って文章で書くと簡単ですが、スゲ～～～～大変です！





今回カークラブメンバー車ってこともあり、有志が集い

泥取り、さびとり、古いペイントはがしとやってくれたので、大助かりでした。

みんな仲間の為に自主的に集まってくれました。　仲間っていいですよ～～。

過去には自分だけ良ければ良いなんてアホもいましたが...




お次は、マスキング王　高橋登場！

手際よくマスキングされていきます。



ファイアーウォールペイントした後、マスキング、脱脂、マスキング、脱脂の繰り返し





ボディー下をブースのように囲ったので、塗装後はこんな感じで

頭塗れちゃってます。



フレームてかてかになった後、フロアの塗装の準備



フロアは、アンダーコート仕上げ

テカテカのボディーのような塗装をするのは半端なく大変

まぁこれでも大変ですが.....

飾りの車ではないんでこれ位に仕上げで。



マスキングを全部はがして、

どうです！　いいじゃないですか！





ここで、フレームがなんかさみしいせっかく綺麗なんでアクセントをってことで

登場！

ご存じ　アトリエアノニム　エナメルさん！





ええじゃない！　流石です！　　俺もなんか書いてもらいたいなぁなんて方

おススメです。



まぁ、書くとこんなもんかって感じですが、ここまで１ヶ月

結構ハイペースで頑張ってます。

またこの６４のことは書きます。



で、もう一台のプチプロジェクト

HYD外して足回りフルOH

先日車検は取得してナンバーも付きました。

残すは、前足の部品交換



このキャデの部品ってかキャデ全般ですが、

高い高い、部品屋で調べてもらったらボールジョイント一個３万！

っておいおいマジっすか！　リアのアクスルベアリングも高かった

で、すべて並行輸入です。

さぁいったん６４はストップですが、キャデ仕上げます。



そのあと控えるは、CURRIE様！

非常に高い部品ですが、信頼性ばっちり！





暑さも一段落したのか、異常な気温のおさまり幾らか過ごしやすい夜に

恒例の夏の江の島でした。

埼玉組も遠征してきて楽しい夜でした。

８月も行くか！




また書きます。

いやぁ　忙しかった。

年末モード突入してました。


おかげで予定通り？になりました。



まずはこれ。

　　　

エンジンはもうばらして、ピストンリングやメタルのサイズチェックして

USオーダ済み　　部品来るまで待機っす。

そんで次

車検のキャデ整備して。

本命　Billy号　　下回り最終チェック


　　　　　　　　　　


ちょっと漏れてたり、緩んでたりを直します。

ついでにちょっとやってみたかった事を実践。


さぁどうなるか！







じゃぁあああん












　　　　

うぉぉぉおおおおおお！！



カッコイイイイ！！



わかります？




そう、付けられない外れないで苦労したタイヤ換えました。

ついでにシャックルも。

これでタイヤは簡単に外せるし、

何と言っても車高が.....





サイコーーーーーー！！！









が！





　　　　


ドロップドステアリングアームのせいで、アイドラアームが着地寸前

これじゃあ....






走れん！　　(´－д－；`)

 

 

 

これ直さんとイカンがマフラーと干渉しそうだなぁ

どうすんべ。










明日は、HOMIES忘年会の為　お休みです。

この行事が終わったらほんとの平常営業ですね。






　
　　　　　　　　　　　　　　

昨日は残念な結果で終わりました、　が　

本日強引にタイヤ取り付け　　

見事　ロアードリーフ＆ブロック装着で


着地！



ど～～～で～～～～い！！



あんな苦労したのに.....


こんなもんですかぁ　　車高　（ＴДＴ）

 

思ったほどではなく......        　　　まったくもって普通かっ！



まあこの年式の車たちは、頑張ってもこんなもんでしょうってことで....




前からはこんな感じ

お～～っ！

なんかカッコイイ

不覚にもノーマルのフォードが......　　　　　　　　　　　　カッコイイ




しかし、これでも思ったより下がってしまい

右のマフラーはデフと干渉してしまい作り直し発覚(ノд・。) ｸﾞｽﾝ

 

なのですが、とりあえずこのまま進めて

エンジン掛けちゃいましょう。っことで再度スタート！

１２月中に何とかなるのか.....




そして今日は、沖縄帰り＆フロリダ帰りがやって来て

お土産合戦開始

みんな食べにきてください　早めにネ。




「ブログ見てますよ～」

｢楽しみです」

期待されるとがんばっちゃうんだよねぇ～～～～

ローライダーＳＨＯＷ　ファイナル終わってひと段落です　

なんて、何もしてませんが....

やっぱ参加しないとツマランネ






し　か　も　！






しっかり充電したデジカメ　メディア入れ忘れて使えず(((( ;ﾟдﾟ)))

各ショップの方々と写真撮ったりして～...なんて思ってましたが玉砕！


なんの収穫も無し　車の写真も当然無し　　　　スマンです。

しかし、いい車がイッパイありましたね。　みなさん流石です。

次回こそ　そう！　次回こそです。










よし、次いってみよ～！

って、フリートがまだ終わってないですが、一旦休止です。

次です　つぎ。

そう、この後に来る車のために今やっとかないといかんのです！！

段取り悪いと動きが止まっちゃうからね　(⌒∇⌒)

 

そう、これです。

’５０　ＦＯＲＤ！



中途半端な状態で入庫

エンジン＆ミッションが載ってるだけ

いや～ビックリ　全てのボルト仮止めです。（Ｔ＿Ｔ）

 

 

まるでテストされてるようです。

頑張って今週中に終わらして、リフト空けないと次が....



今日は　ここ　やりました。

施工前




施工後です。




かなり落ちますね。　特注４インチダウンリーフ+３インチブロックです。

その後、ＦＵＥＬ配管、ブレーキ、タンク取り付け、ペラ取り付け、足回り全

て増し締め、ミッションなどなど

そして、明日は遂にマフラー加工です。

最大の難関ザンス


はたして、タイロッド周り＆デフ越えはクリヤー出来るのか....


つづく




















そして、本日の工具......どこかで聞いたことがあるような......




今日は日本に一台しかない　ハゼットのサービスカーがやって来た。

この仕事初めて２０年近いですが、ホントはじめて見た。

中はホントドイツの工具って感じ　機能性重視　

光った工具がない　　でも、みんな強そうな工具です。




そこで、わざわざ来ていただいたのでこれを購入

これ、ただのプライヤーの様に見えますが....




このように使います。

ウェッジ球って外しづらいのよ、ほんとに

つるつる滑っちゃって、プライヤーじゃあ割れちゃいそうだし...

っ時にこれで外すのさ



いや～　凄いよ　　画期的　あったらいいな的な工具です。


しかぁ～し、　主に整備する車たちには


ウェッジ球


使ってないザンス



しかも、この工具割とお高いのね....

おりゃ～！！　(｀Д´) ムキー!


って感じで黙々と作業をしてました。

各ショップの皆さん　見習って（流石に夜遅くまではやりませんが）

ファイナルエントリーじゃぁないですが、頑張ってみました。

コヤツの作業は大変だぁ

なんせバラバラで入庫

おいらでもここまではばらさんぜよのバ～ラバラ

やる気が出るまで時間かかりましたが、

はれて今日、こんな感じ

やりゃ～出来んじゃんなんて簡単なもんじゃござんせん。

来た時はこれ










そいつがここまで出来ました。































バ～～～～～～～ン！







ど～でぇい！

ししど　見てるかぁあああ！！




もう一丁！





ん～ん　いいっ！




足回りも、きれいキレイ



そして、オーナーですら見たことがない



顔面



グリルが付いたらさぞ美人でしょう。

どうですか、期待させる感じでしょ

















だが......













こっからが並じゃないんです。この車

車内の写真はまだ載せませんが、





ヤバいっす～～～！！











出来るか不安....('A`)