1963　インパラクーペ　　

パープル　パターントップ　　紺内装

サンルーフ

３ナンバー　　車検　29/10

クーペフレームセミレイン

Ｆ　ＤＩＳＫ

Ｒ　ＦＯＲＤ９　ＤＩＳＫ　　クローム

ＳＢ３５０　

ＴＨ３５０

２Ｐ６Ｂ　バッテリーＮＥＷ

ＭＳＤ６Ａ

インナーフェンダー、コアサポート、アンダークローム

シート張替え済み

DAYTON！

走り好調！　

ＨＹＤばっちり！

オーディオばっちり


お問い合わせください！　　



各部綺麗に手直し済み！　　ぜひ！

1963 シボレーインパラ　クーペ　　委託車両

シャンパン/パターントップ

３ナンバー抹消

３２７ci  /  PG

4ドラム

カナディアンフレーム　セミレイン

Ｐ/Ｂ

Ｐ/Ｗ

デイトン　13ｘ7　ハブニップルゴールド　ホワイト７２スポーク

２Ｐ８Ｂ　　現在２Ｂ　ハイドロ公認

実働

ボディー周りサビありですがベースとしては良いと思います。

１９９８年あたりに輸入された模様

当時っぽさが出てます。



























お問い合わせください

0463-54-1950

1963　インパラクーペ　　

パープル　パターントップ　　紺内装

サンルーフ

３ナンバー　　車検　29/10

クーペフレームセミレイン

Ｆ　ＤＩＳＫ

Ｒ　ＦＯＲＤ９　ＤＩＳＫ　　クローム

ＳＢ３５０　

ＴＨ３５０

２Ｐ６Ｂ　バッテリーＮＥＷ

ＭＳＤ６Ａ

インナーフェンダー、コアサポート、アンダークローム

シート張替え済み

DAYTON！

走り好調！　

ＨＹＤばっちり！

オーディオばっちり


お問い合わせください！

1961  IMPALA COUPE  委託車両

３ナンバー抹消

ＳＢ350　ＺＺ３　アルミヘッド
ＴＨ３５０
Ｆ　ＤＩＳＫ
500ギアＢＯＸ
クーペフレームセミレイン
アルミラジエター
エーデルツインキャブ
カリフォルニアバンパー
ＯＧハザード
2Ｐ8Ｂ　現在2Ｂ
デイトン　72
オーディオ　ＪＢＬ595リミテッド　ｘ4





SOLD

1961 IMPALA COUPE











ブラウンメタリック

3ナンバー抹消

前後バンパーガード
ロッカーパネル
61リモートミラー
57ハンドルガード

(インテリア)

ブラック 61・62ハザード

(パワートレイン)

エンジン383
ブロディックスアルミヘッド
アルミローラーロッカー
ALLクロモリプッシュロッド
アルミラジエーター
電動ファン
605ギヤボックス
MSD製クランクトリガー コイル・デスビ etc
ミッション400 コンバーター2400ストール

(アンダーキャレッジ)

フルレインパウダーコート
 フォード9 
アンダーキャレッジクロームetc

(ホイール)

ゼニスクローム72スポーク
ハーキュレスラジアルタイヤ

(HYD)

2p8b 3スクエア for mojo クローム

ノックオフとバルブカバーは写真と異なります。


お問い合わせください

 
1966 シボレーインパラ　コンバーチブル

茶/黒

車検　28/12　　長い！！！　　３ナンバー

２８３ci

PG

4ドラム

セミレイン

２Ｐ２Ｂハイドロ公認

オーディオ付き！

ＮＥＷ　ＴＯＰ　！

グリル周り　クローム！

ＮＥＷ　ホイール！








ｓｏｌｄ

1964　インパラ　ＳＳ

黒/黒

車検　なし

3ナンバー

３５０（Ｌ９８）　ＴＨ３５０

Ｆ　ＤＩＳＫ

カナディアンフレーム　セミ

フロントマスククローム

クーラー

２Ｐ４Ｂ

５００ギアＢＯＸ

久々の売り車情報


1961　コンバー　　赤


８ナンバー！！


詳細後日


興味ある方お早目に






2000タウンカー　　

1963インパラ　クーペ

1966　ノバワゴン

も有ります

1963 シボレーインパラ　クーペ

グリーンメタ　/　黒内装

３ナンバー抹消

SB350　（LM1)

TH３５０

４DISK

FORD 9　デフ　マーク５加工

カナディアンフレーム　４面フルラップ

３P８B　現在バッテリーなし

ワイヤーホイール　サビ

現状で買う方歓迎！

業販歓迎！

ぜひ！

です。

またまた各方面よりブログは？？の声　　すいません

完全にFBにやられてます。

流されやすいです。　

FOR　SALE　ばかりだったのでお仕事ネタでも

プチプロジェクトで始まった、太田６４　

作業進むにつれ追加追加でかなり綺麗な仕上がりに

最初の状態はこちら



「エンジン載せ替えついでにフレーム塗ってください」

ってオーダーで、エンジンルームの見えるところだけ塗る予定でしたが

ここまでやるなら全部やりたいってことになりフロア全塗り決定！

って文章で書くと簡単ですが、スゲ～～～～大変です！





今回カークラブメンバー車ってこともあり、有志が集い

泥取り、さびとり、古いペイントはがしとやってくれたので、大助かりでした。

みんな仲間の為に自主的に集まってくれました。　仲間っていいですよ～～。

過去には自分だけ良ければ良いなんてアホもいましたが...




お次は、マスキング王　高橋登場！

手際よくマスキングされていきます。



ファイアーウォールペイントした後、マスキング、脱脂、マスキング、脱脂の繰り返し





ボディー下をブースのように囲ったので、塗装後はこんな感じで

頭塗れちゃってます。



フレームてかてかになった後、フロアの塗装の準備



フロアは、アンダーコート仕上げ

テカテカのボディーのような塗装をするのは半端なく大変

まぁこれでも大変ですが.....

飾りの車ではないんでこれ位に仕上げで。



マスキングを全部はがして、

どうです！　いいじゃないですか！





ここで、フレームがなんかさみしいせっかく綺麗なんでアクセントをってことで

登場！

ご存じ　アトリエアノニム　エナメルさん！





ええじゃない！　流石です！　　俺もなんか書いてもらいたいなぁなんて方

おススメです。



まぁ、書くとこんなもんかって感じですが、ここまで１ヶ月

結構ハイペースで頑張ってます。

またこの６４のことは書きます。



で、もう一台のプチプロジェクト

HYD外して足回りフルOH

先日車検は取得してナンバーも付きました。

残すは、前足の部品交換



このキャデの部品ってかキャデ全般ですが、

高い高い、部品屋で調べてもらったらボールジョイント一個３万！

っておいおいマジっすか！　リアのアクスルベアリングも高かった

で、すべて並行輸入です。

さぁいったん６４はストップですが、キャデ仕上げます。



そのあと控えるは、CURRIE様！

非常に高い部品ですが、信頼性ばっちり！





暑さも一段落したのか、異常な気温のおさまり幾らか過ごしやすい夜に

恒例の夏の江の島でした。

埼玉組も遠征してきて楽しい夜でした。

８月も行くか！




また書きます。